Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) a vécu une saison difficile depuis son arrivée chez Yamaha pour le Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike 2024, mais son week-end à l’Autodromo Internacional do Algarve a offert quelques raisons d’espérer. Après avoir montré un bon rythme en Course 1, où il se battait aux avant-postes avant qu’un problème technique ne le fasse chuter au classement, Rea a terminé 10e dans la Course Tissot Superpole et 6e en Course 2.

 

Lors des essais de vendredi, Rea a réalisé le sixième meilleur temps, à seulement trois dixièmes de Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), le plus rapide de la journée. En Superpole, il s’est qualifié en troisième ligne, juste derrière son coéquipier Andrea Locatelli. En Course 1, Rea était en lutte pour la cinquième place avant de rencontrer un problème de quickshifter, ce qui l’a relégué à la 15e position.

Dimanche, Rea a dû se battre pour remonter dans le classement après une 10e place dans la Course Superpole, partant finalement 11e sur la grille de la Course 2. 

 

Après une bataille intense avec Xavi Vierge, il a terminé 6e, juste devant Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), ce qui montre qu’il peut encore se battre dans le peloton de tête. « Ce week-end a été positif à certains égards, car nous avons beaucoup amélioré mes sensations avec la R1, mais Portimao a également mis en lumière les domaines où nous devons progresser, a confié Rea. Hier, dans la Course 1, j’avais un bon rythme jusqu’à ce que nous ayons un problème technique. Aujourd’hui, dans la Course Superpole, j’ai bien démarré, mais il était difficile de se battre dans le groupe lorsque tout le monde avait de l’adhérence. Cela a compromis notre position de départ pour la Course 2, où j’ai dû partir de la 11e place. J’ai pris un bon départ, mais je me suis retrouvé dans quelques batailles, notamment avec Vierge. J’ai eu beaucoup de mal à le dépasser, et cela a un peu dicté ma course, car il n’était pas aussi rapide sur un tour complet, mais plus fort en ligne droite, donc c’était un combat avant que je puisse passer. Une fois passé, je me suis concentré sur van der Mark et Petrucci, et même si l’écart était là, j’ai réussi à les rattraper. Une des forces de la R1 est son rythme avec des pneus usés, donc j’ai pu en profiter et effectuer un dépassement solide sur Mikey dans le dernier tour. J’ai des sentiments mitigés, car c’est la meilleure sensation que j’ai eue avec la moto en termes de châssis et j’ai pu mieux utiliser les forces de la moto. Dans l’ensemble, c’était un week-end encourageant, car du point de vue des sensations et avec l’électronique, j’ai acquis plus de confiance pour piloter la moto comme je devrais le faire. Bravo à Andrew et à l’équipe, car ils sont arrivés avec un réglage qui m’a donné un retour d’information plus direct depuis l’arrière de la moto, donc j’espère que nous pourrons emporter cela à Magny-Cours. Merci à tous les supporters qui se déplacent, ce sont ces gens qui me donnent vraiment de la force dans les moments difficiles ! »

 

Lors de son debrief Yamaha, Andrea Dosoli, Road Racing Manager deYamaha Motor Europe, a fourni une analyse plus approfondie des performances de Yamaha et de Rea durant le week-end : « Globalement, ça a été un week-end difficile pour nous dans l’ensemble, bien qu’il y ait eu des aspects positifs, y compris les podiums en Supersport et le sentiment général de Jonathan Rea avec la R1 qui s’améliore. Cependant, il est clair que nous avons eu des difficultés et, bien sûr, nous ne pouvons pas être satisfaits de la performance réalisée. En Superbike, notre meilleur résultat a été une sixième place avec Jonathan Rea dans la Course 2. Dans la première course, il a été malchanceux, car il a pris un très bon départ et avait la chance de rester avec le groupe de tête pour se battre pour le podium. Malheureusement, il a failli chuter, mais a réussi à se rattraper, ce qui lui a fait perdre quelques positions, et quelques tours plus tard, un problème est survenu avec le shifter, ce qui a compromis sa course. Dans la Course Superpole, il a été malchanceux dans les premiers tours, ce qui l’a laissé 11e sur la grille pour la Course 2 - qui a été une course difficile, car il s’est battu durant toute la course, mais sans commettre une seule erreur, donc c’était un très bon effort. Il ne fait aucun doute que nos concurrents ont fait un meilleur travail à Portimao, donc nous devons nous améliorer pour combler cet écart. Malgré l’écart avec le vainqueur, et le fait que la piste était plus lente cette année en raison des conditions, Jonathan a été le seul pilote de tête à améliorer son temps de course par rapport à 2023 - il a franchi une étape et son ressenti avec la R1 s’améliore de plus en plus, donc il y a des points positifs à retenir de ce week-end difficile. »

 

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